한진해운이 법정관리에 돌입하면 해운·항만·물류 분야에서 큰 혼란이 예상되는 가운데 정부가 운항중단된 한진해운 노선에 현대상선 대체선박을 투입하기로 결정했다.

한진해운이 보유한 우량자산, 해외 네트워크, 우수 영업인력 등을 최대한 활용할 수 있는 방안도 모색키로 했다.

해양수산부는 31일 오전 10시20분 윤학배 차관 주재로 '해운·항만 대응반 비상대책 회의'를 긴급개최하고 선주협회, 항만공사 등 관계기관과 함께 한진해운 회생절차 신청이 해운·항만·물류 분야에 미치는 영향 및 향후 대응방안을 점검했다.

해수부는 단기적으로는 한진해운의 정상 운영이 어려움에 따라 선박·화물의 압류, 화물처리 지연, 선박확보 곤란 등으로 향후 2~3개월간은 수출입 화물 처리에 영향을 줄 것으로 예상된다고 전망했다.

이에 선주협회, 부산·광양 등 항만공사, 해상노조연맹 등으로 구성된 '해운‧항만‧물류 비상대응반을 운영해 수출입 물량의 처리 동향, 해운·항만·물류 분야 피해 현황 등 영향을 면밀히 점검할 계획이다.

우선 정부는 운항 중단된 한국발 한진해운 노선에 신속한 대체 선박을 투입할 계획이다. 강제하역 당한 화물에 대해서는 최종목적지까지 현대상선 현지 주재원과 대리점 등을 통해 대체항로와 선박 스케쥴 등을 안내한다. 

대신 화물억류로 수송지연 피해는 원칙적으로 화주가 스스로 대응해야 한다는 원칙을 밝혔다. 납기일 지연 등으로 중소 화주에 심각한 경영 위기가 발생하면 금감원과 채권은행 주도로 맞춤형 금융지원을 실시할 계획이다.